中国商报（记者 赵熠如）近日皇冠轮盘，滴滴上线租车业务，并接入多家租车平台。跟着汽车租出市集的快速发展，平台的租车业务也取得了连忙推广。靠近平台租车业务带来的强烈竞争，传统租车企业也输攻墨守，通过协调与互异化竞争来扩大上风。

图为滴滴大厦。（图片由CNSPHOTO提供）

平台布局租车业务

目下，滴滴租车平台已接入包括携程租车、哈啰租车、悟空租车、飞猪租车等商家，不竭超1万家车行，并在成齐、北京、西安、广州等寰宇300多个城市运营。

“滴滴通过团聚模式布局租车等出行业务，均是基于对自己的基础才妥洽流量畛域的笼统考量。通过团聚模式，滴滴粗略更快地整合行业资源，齐备快速发展，不必包袱过重的金钱遭殃，齐备‘搪塞自如’。”网经社电子商务推断中心数字生活分析师陈礼腾暗意。

陈礼腾以为，布局租车业务是对滴滴业务河山的补充。看成出行行业头部玩家，滴滴在交通出行畛域形成了一定的用户心智，尤其具备腹地用户中短途出行的场景上风，不错识别并转换有潜在租车需求的用户，给租车行业带来增量。

事实上，平台布局租车业务已在悄但是快速地进行着。

携程联系厚爱东说念主对中国商报记者暗意，携程租车借助自己平台协调伙伴多、渠说念资源多以及品招牌召力强等上风，连合了大众租车供应链的资源为用户提供租车便利。携程租车的国内业务已隐敝98%以上的地级市，总共领有协调商家4000家、车型跨越2000种。在大众范围内，照旧隐敝200个国度/地区、8000多个城市，可租出汽车达500万辆，开设8万家门店。

“越来越多的东说念主在出行袭取上，袭取了更具奥密性、安全性、无邪性的自驾，因此租车需求也取得了极打开释。不外，自驾租车的劳动圭臬并不妥洽，一直是行业的痛点，因此，携程租车这几年也一直费力提高践约劳动质料。”携程联系厚爱东说念主告诉记者，“携程自然的旅游属性引诱了他乡及旅游用户订购租车。通过与滴滴协调，携程粗略在旅游场景、生活劳动出行场景方面取得互补，同期也不错把携程一站式、高保险、高质料的租车劳动浸透到更多的用户群体中。”

哈啰暗意，哈啰租车平台上的商家资源照旧接入滴滴等平台，与其流量形成互补上风，共同为用户提供方便的自驾租车劳动。目下，哈啰租车劳动已隐敝寰宇600多个城市，有跨越10万个劳动网点，100%隐敝寰宇机场和高铁站，领有20多万辆在线车辆，为超100万用户提供租车劳动。

“这两年哈啰的租车业务一直是公司里面新业务中推崇荒谬亮眼的一个。”哈啰里面东说念主士告诉中国商报记者。

租车市集发展火热

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跟着旅游花消样式的不停转换，租车市集变得越来越火热。

“疫情技艺，好多东说念主心爱租车邻近游；疫情事后，旅游市集冉冉规复，年青东说念主也心爱自驾出游，当今租车自驾的比例挺高的。”某出行生活平台从业东说念主员告诉中国商报记者。

这一趋势在数据中也有所体现。滴滴平台数据暴露，欧博真人博彩自滴滴租车试运营以来，租车订单中腹地游场景订单占比最高，跨越35%，周末这一比例会跨越40%。

哈啰租车数据暴露，本年五一技艺，哈啰租车订单较旧年同期增长超5倍，环比本年春节假期增长超70%。其中，他乡用车订单占比达72%，环比本年春节涨幅达150%。

年青东说念主冉冉成为租车出游的主力东说念主群。

哈啰租车后台数据标明，大学生群体成为五一假期租车出行的主流群体之一。数据暴露，年级段在18—23岁的大学生用户订单占比达22%，比较春节晋升了2.5倍；90后、00后总共订单占比高达52%。

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协调与互异化竞争

快速发展的平台租车业务，对传统租车企业发展有一定影响。

“当今好多平台企业把租车业务作念得也很好，这对传统租车企业形成了一定压力。”上述出行生活平台从业东说念主员暗意。

“比较传统租车业务来说，平台租车业务最大的上风是资源整合才调以及场景协同才调，再加上在线化的运营模式，其效果与频次齐能取得有用晋升。”陈礼腾告诉记者。

“平台领有隐敝平常、车型丰富、车辆全、预订方便、信用免押等多项上风，对用户来说更方便、省事、合算。”哈啰方面告诉记者，“关于传统租车企业来说，平台带来了更丰富的流量和用户，以及数字化和圭臬化的劳动，一些传统租车企业会袭取与平台进行协调。”

在平台带来的竞争压力下，协调与互异化竞争成为传统租车企业生计的主要计策。

“平台作念租车业务对咱们有一定的影响，不外冲击不算大。平台租车业务主淌若扩大了顾主的袭取空间。顾主的花消俗例不同，有的顾主心爱线上操作，有的花消者则心爱线下租车。线下租车未必候也很方便，熟客打个电话就处理了，并且时刻和操作样式也很无邪。”广州某汽车租出企业厚爱东说念主告诉中国商报记者，“咱们跟平台协调，主淌若为了多一个渠说念，增多浏览量。不外，咱们在平台上的订价会高一些，其中有一部分是平台的抽成。”

一些莫得与平台协调的租车企业，对自己的租车业务发展相同充满了信心。

“平台租车业务对咱们如实会有一些压力，但是咱们并莫得跟他们协调的规划。”成齐市某汽车租出企业厚爱东说念主告诉中国商报记者，“咱们自己在加大告白力度的情况下生意就比较好，并且在平台上打价钱战也没敬爱。”

另一些莫得与平台协调的租车企业，则通过互异化阶梯来保证我方的生计竞争上风。

“平台对咱们的计算影响不大。”某汽车租出企业北京分店厚爱东说念主告诉中国商报记者，“咱们与平台的客户群体不同。咱们主打商务车型，客户比较相识，会长期在咱们这里订车；而平台走的是流量阶梯，客户可能便是一锤子贸易。如果客户不条款车辆现象、比较正式经济实惠的话，是不错袭取平台租车的；但如果对车况、劳动、司机等有品性条款，那么咱们这里会更有上风一些。”

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“咱们的租车价钱在一年中是相识的，并且一些长期在咱们这里订车的客户，咱们不错保证一年四季随时用车、随时安排，对客户来说很方便。”上述某汽车租出企业北京分店厚爱东说念主暗意。